活塞杆修补办法

油缸活塞杆的功能及作用解析如下：

先是汽油泵把油从油箱抽到雾化器，得到雾化以后熄灭产生力！这个力就推进了活塞的运动。活塞再把力经过活塞杆传送到曲轴，曲轴转动后把力传送到变速箱，这样汽车就走了！在整个的其中活塞杆起到了一个力的传送的作用！

一种活塞杆修补办法及专用磨具支架，属于机械配件修补范畴。该办法经过预处置、补焊、打磨、抛光工序对活塞杆外表损伤停止修补。克制了现有金属外表修补技术无法对活塞杆停止修补的缺乏。应用本办法修补后的活塞杆完整能够重新投入应用，降低了相关设备的运用及维护费用，而且操作简单、易于完成，可普遍应用于镀铬活塞杆外表电烧伤、划伤等损伤地修复之中。

用于大功率低速柴油机活塞杆的淬火感应器，有环绕的空心管，空心管带有进水管和出水管，感应器由左右两个半圆弧形空心管局部对接而成，两个半圆弧形空心管一端带有相对的连板及衔接件，两个半圆弧形空心管另一端带有相对的衔接极板，衔接极板之间夹有绝缘板，两个半圆弧形空心管下边缘内侧位置有向内倾斜的喷水孔。两个半圆弧形空心管局部从活塞杆四周对接而成的，便当设置和拆卸。活塞杆被加热后，冷却水的一局部从喷水孔喷向活塞杆停止急速冷却淬火。特别适用在活塞杆淬火面的直径Φ１９５－Φ３６５ｍｍ，长度２５００－４２００ｍｍ范围的大功率低速柴油机活塞杆外表硬化处置。