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精密活塞杆为什么会出现褪色呢?

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精密活塞杆为什么会出现褪色呢?

发布日期:2020-02-21 作者: 点击:

对于精密活塞杆本身而言,它其实就是活塞杆,在使用上来讲的话也是十分的广泛的,我们经常见到它在工业设备中的应用,但是对于精密活塞杆的结构的特点来说,确实非常简单的。

      常见的是用于液压系统或者是气压系统中,并且的它的表面,一般会进行镀铬处理,这样就可以保证其在使用的过程中可以不用生锈。 对于精密活塞杆的材质的话,我们一般的也是会用40Cr合金钢,但是我们如果对它的质量要求比较高的话,其实也是可以用不锈钢。

      但是不管怎么说,我们在实际的应用的时候,还是发现它会出现一些问题的,比如最常见的就是他出现褪色的现象,这究竟是怎么回事呢?

      我们接下来就来简单的说一下吧。 首先的话,我们要检查看是不是液压系统可能存在什么问题,最常见的就是温度过高,这个时候的话,在高温状态的精密活塞杆,它经常的与我们的低温的环境接触的较为频繁的话,我们的活塞杆就很容易的发生褪色的情况了。

      还有就是我们的液压油如果使用的不适当,我们使用的不是和我们的设备相匹配的液压油,或者是我们经常频繁的更换不同种类的液压油的话,就可能会导致我们的液压油的性能以及它的品质变得不一样。

      这样的话,就会在很大程度上影响到我们的活塞杆,从而使我们的精密活塞杆发生褪色的现象。 精密活塞杆发生褪色,还有一个比较常见的因素就是其在电镀过程中没有很好的电镀,这样的话,我们的精密活塞杆的镀层就会出现龟裂现象,从而导致活塞杆粗线褪色的现象

     不过这里的话,还是要提醒大家的,活塞杆褪色的话,不是某一个方面的原因导致的,我们应该注意多方面的因素,然后综合的进行处理。

     活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时,用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。为了提高活塞杆的抗腐蚀能力,杆的工作表面可镀硬铬,因此有了镀铬棒的广泛应用。一般都设计成圆柱体,如果直径较大,可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。制造时,毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理,硬度HB=230~250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。活塞杆与端盖上导向套采用H8/f9配合。精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。

精密活塞杆

精密活塞杆修理要求:

  1、填料与母材必须要结合牢固、平滑。

  2、材料的硬度要适中,且易于手工加工。

  3、电弧稳定,熔深较大,与母材结合牢固。

  4、精密活塞杆的工艺性要好,易于操作,且焊缝成型美观。

  5、在手工修理、加工精密活塞杆时,必须要保证直径误差不得大于正常范围值内。

  修理注意事项:

  1、要尽量保证整个活塞系统的密封性能以及处理内部的环境。

  2、需要严格确保其装配方式,例如缸体与整个设备的同轴度等。

  3、需要对活塞杆连或者其他连接的地方进行详细地观察和分析。

  4、在对精密活塞杆需要焊接的地方,进行焊接时要对其他部位进行保护,避免出现溅伤等情况的出现。

  5、对于不同的材料之间,其焊接方式也会有一点出入。所以需要做好焊接材料的选择,并且还要避免因焊接问题而影响到原有工件部分的表面状态。


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